Fakta fra NSB og Jernbaneverket blir verre og mer konsistente. Den nyoprettede pendlerforeningen gjør en fantastisk jobb ved å sette fokus på temaet. Jeg er desverre lite optimistisk til endringer. Siste forslaget er å kjøre forbi stasjoner mellom Asker og National Teateret. Det tror jeg ikke noe på, hva sier alle de som har halvtimes tog idag på disse stasjonene ? Tror ikke NSB har planer om å sette opp ekstra tog for disse i disse halvtimene.
Jeg tror derfor at vi desverre ender med tog hver halvtime som er lenger og tar lenger tid til Oslo. På lenger sikt kan vi håpe på en utvidelse av Asker stasjon som gjør at togene kan kjøre inn på hurtig-sporet mellom Asker og Oslo, men tror ærlig talt dette blir en evighets-kamp.
Hvilke alternativer har vi da, jo få pendlere fra Hurumlandet til Asker stasjon. Dermed kommer utvidet Røykenvei med gode løsninger for skolebarna og med god parkering for innbyggere av Asker opp igjen. Kanskje, fikk vi mer argument for bedre vei til E18 på tvers av fylkes og kommune grensene.
Jeg tror derfor at vi desverre ender med tog hver halvtime som er lenger og tar lenger tid til Oslo. På lenger sikt kan vi håpe på en utvidelse av Asker stasjon som gjør at togene kan kjøre inn på hurtig-sporet mellom Asker og Oslo, men tror ærlig talt dette blir en evighets-kamp.
Hvilke alternativer har vi da, jo få pendlere fra Hurumlandet til Asker stasjon. Dermed kommer utvidet Røykenvei med gode løsninger for skolebarna og med god parkering for innbyggere av Asker opp igjen. Kanskje, fikk vi mer argument for bedre vei til E18 på tvers av fylkes og kommune grensene.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar